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Hab bisher einen Auftrag aus der Kiesgrube angenommen -
und hatte auch so meine Bedenken dabei ...
Aber es hat recht gut geklappt -
mein Volvo mit 700 PS ist kurz stehen geblieben, hat dann aber in der VollAutomatik schön vom 1. bis zum 6. Gang jeden Gang hochgezogen und kam bestens heraus.

Das manuelle Schalten via Tastatur ist echt "blöd" und wird mir persönlich schnell lästig ... hab mich mittlerweile an die Automatik mit ihren Vor- und Nachteilen gewöhnt ... werden aber trotzdem nach Beendigung meiner nächsten Tour mal ein paar Probe-Kilometer mit den anderen Versionen (Seq und Halb-Autom.) austesten -
ich werde berichten

Gruß Tom

Update: Hab seit gestern Mittag auch 1.6.0 ...
Force-Feedback !? Hört sich irgendwie nach Lenkrad an -
wir sprechen aber über die Steuerung nur per Tastatur, und dort kann ich dies nicht finden ...
Nachtrag: scheinbar war ich heute Nacht, wie ich dies geschrieben hatte, schon zu müde -
hab das jetzt doch noch gefunden, und habe es mal aktiviert - und scheint recht hilfreich zu sein ...

Zurück zu meinem Test:
in die Automatik einzugreifen, ist nicht möglich -
entweder nimmt man die Automatik so wie sie ist, aber man schaltet manuell ...

Fazit: ich fahre weiterhin die Automatik, nur bei den langen Serpentinen-Anstiegen (z.B. gibts ja einige in Nordafrika) schnell auf Sequenziell (manuell schalten) umstellen -
geht sogar während der Fahrt (zwar landet man auf N - kann aber schnell in den gewünschten Gang schalten, erst beim Gas geben zieht er an - vorher bleibt er sozusagen auf Leerlauf ...)!

Mehr weiß ich jetzt auch nicht dazu ...


Also, weiterhin allseits (möglichst Schadensfreie) Fahrt

Gruß Tom